Scharnhorst (1935)

Základní údaje
Vlajka
Typbitevní křižník
Třídatřída Scharnhorst
Jméno podleGerhard von Scharnhorst
Objednána25. ledna 1934
Zahájení stavby15. června 1935
Spuštěna na vodu3. října 1936
Uvedena do služby7. ledna 1939
Osudpotopen 26. prosince 1943
Takticko-technická data
Výtlak31 552 t (standardní)
38 900 t (plný)
Délka229,8 m (753,9 stopy) na čáře ponoru
235.4 m (772,3 stop) celkem
Šířka30 m (98,4 stopy)
Ponor9,93 m (32,5 stopy) 38 100 tun
Pohon3 parní turbíny Brown-Boveri s převodem;
3 třílisté lodní šrouby, 4,8 m (15,75 stop) v průměru;
161 164 shp (120,18 MW)
Rychlost33 uzlů
Dosah10 100 nm při 19 uzlech (18 700 km při 35 km/h)
Posádka1 968 námořníků
Výzbroj9 x 280 mm (11 palců) (3x3)
12 x 150 mm (5,9 palce) (4x2, 4x1)
14 x 105 mm (4,1 palce) AA (7x2)
16 x 37 mm AA (8x2)
10 x 20 mm AA (později 38)
6 x 533 mm (21 palců) torpédomety
Letadla3 x Arado Ar196A-3, 2 katapulty

Scharnhorst byl bitevní křižník sloužící v německé Kriegsmarine. Pojmenován byl podle pruského generála Gerharda von Scharnhorst. Sesterskou lodí byla Gneisenau. V polovině roku 1939 byl přestavěn (hlavní stěžeň byl posunut více dozadu a příď byla prodloužena).


Developed by StudentB